广东中山火炬开发区180KW公牛充电桩

充电桩用户可应用后台管理系统采集到的车辆充电信息进行大数据分析，并可对充电桩进行状态与软件更新，便于长期维护与管理。此外，用户也可运用充电桩的广告仓位来增加收入。

充电桩的的条件： 所投产品应具有的产品检验检测机构（具备CMA及CNAS资质）出具的有效型式试验报告，试验样品的输出电压规格应完全覆盖所投产品的响应值且输出电流规格应不小于所投产品的响应值；依据标准应包含：GB/T 27930-2011、NB/T 33001-2010、NB/T 33008.1-2013、Q/GDW 1233-2014、Q/GDW 1235-2014、Q/GDW 1591-2014（凡经修订的标准，其版本予以认可），试验项目应包含Q/GDW 1591-2014中4.6节所列举的项目，且试验报告结果数据、检验有效期符合上述标准的规定。

RENWEI-S系列电动汽车交流充电桩严格按照GB/T20234.2-2015标准设计和生产，产品与电动汽车车载充电机配合使用，为电动汽车提供慢速充电。 可安装于户外电动汽车充电站、公共停车场、企事业单位及社区停车场、城市离散停车位、城市公共停车场、电动汽车车厂和4S店等场所，为电动汽车提供交流电源，是中小型电动汽车重要的充电设施。 收费方式可以是或者微信后台，操作简单便捷。 功能特点： ¡ 人机界面： LED屏、按键及充电状态指示灯，充电计费方式可设置按电量、按金额、按时间和自动充满；实时显示时间、电量及充电信息； ¡ 具备交流电度表和IC卡读卡器，可以对充电电量和金额进行计量和结算； ¡ 采用国标连接器插座，连接器插头具有锁紧装置用于保护连接时意外断开，并具备保护错误操作功能。 ¡ 控制器具备运行状态综合测量、故障状态监测、充电计量及计费、充电过程中的联动控制和保护等功能。 ¡ 完善的保护功能：电网输入过压、欠压保护；输出过流、短路保护；漏电保护；紧急停止保护；连接故障保护。 ¡ 可配置互联网后台管理系统，适用于基于互互联网的充电网络的运营和管理。 产品参数： 供电模式：交流单相二线制； 额定电压：220VAC±15百分之； 额定频率：50Hz（±1Hz）； 额定电流：32A（单路）； 计量准确度：单相1.0， 剩余电流保护额定动作电流：30mA； 剩余电流保护额定动作时间：≤0.1S； 充电口数量：2个 充电模式：按金额、电量、时间、自动充 用户卡：RFID 非接触射频卡 保护数值：IP54

1. 连接确认 （1）车辆控制装置通过检测PE和监测点3之间的电阻值来确认车辆插头和车辆插座是否连接； （2）充电桩侧的供电控制装置通过检测监测点4或检测点1的电压值来判断供电插头和供电插座是否连接。 2. 充电开始 当车辆接口和供电接口都确认连接后，充电桩将开关S1从12V连接状态切换到PWM状态，并等待车辆控制装置闭合开关S2，此时测检点1峰值电压9V，CP端产生1KHz的PWM波，其占空比代表充电桩额定电流大小。当车辆侧开关S2闭合，代表车辆已经充电准备就绪了，此时检测点1的电压峰值为6V。确认车辆就绪后，充电桩闭合接触器K1和K2，使交流回路导通，充电开始。整个过程中检测点1的电压状态如下： 3. 充电过程周期检测 在充电过程中，充电桩对检测点进行周期性检测，以确认充电连接装置的连接状态和车辆是否处于可充电状态，检测周期不大于50ms。 (1) 在充电过程中，充电控制装置不断检测检测点4和检测点1，如果检测到供电接口断开，则供电控制装置开关S1切换到12V并断开交流供电回路； (2) 在充电过程中，车辆控制装置不断检测检测点2和检测点3，如果判断车辆接口断开，则车辆控制装置控制车载充电机停止充电，并断开开关S2。

新能源汽车电池包安全要求： 1、在试验后，蓄电池箱防护等级不低于IP55； 2、人员触电防护应符合相关要求； 电池包壳体的选材电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件，一般是安装在车体下部，主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。

近年来，新能源汽车产业快速发展，有效推动了绿色低碳发展并在一定程度上缓解了能源短缺。然而，新能源汽车的动力电池有使用期限，电池退役后，如果处置不当、随意丢弃，容易引发安全事故，也会造成钴、镍等资源浪费。做好新能源汽车废旧电池回收利用工作，对于保护生态环境、提高资源利用效率、**新能源汽车产业健康可持续发展具有重要意义。充电接口数:2
接入互联网接口:以太网/4G
加工定制:是
显示屏:7寸
冷却方式:风冷
额定电压:380V