*车在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,则很有可能是电池组中少有一块电池出现问题。此时,应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,大程度地节省开支。
给轮胎适当的充气,使操纵、驾驶可以达到理想程度,同时可以延长轮胎的使用寿命。充气过多或不足除威胁安全外,还会使磨损不均匀,使您的行驶更不稳定,更容易因为过热而损伤。充气不足会使电池电量消耗加快。
建议您每天都应凭视觉检查您的车胎,至少每月用气压计检查一次气压。请在车胎冷却(停车后三小时)的时候检查胎内的压力。
充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流,否则,过充电产生的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉,并产生严重的析气现象,时间长了将使充电变得十分困难,所以充电时因尽可能防止过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。
铅酸蓄电池尤其怕亏电放电,亏电电池放置3-7天,将有可能*损坏,因此,蓄电池使用过后请尽快充电。对于长期不使用的电池,应每隔15天左右对电池充电一次,以补偿电池存放时的自放电电量损失。
电动*车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在较板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。
电动*车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速较板老化。
避免充电时插头发热
电动*车220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会导致插头短路或接触不良,损害充电器和电瓶,给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。
*车采用蓄电池组驱动,不仅是警方机动*的车辆,同时也是*等执法部门的好帮手。可能许多消费者都希望电动*车的续航里程越长越好,那样就能够更加方便,能和汽车相媲美,如果是这样的话可要量力而行,续航里程长的电动*车的“身价”也非常高,而且就是可以出高价也不一定能买到续航里程更长的电动*车,电动车的续航里程是中国整个新能源电动车面临的技术问题,所以想有更长的续航里程需要新能源技术的发展。