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电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种是悬挂式驱动。市场上电动车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。
锂电池观光车充电器分为两种：25mA和65mA，而且锂电池观光车的充电时间是根据续航里程来定义的。比如25mA充电器续航里程达到200公里，那么充电时间在10小时-12小时左右。如续航里程在100-150km充电时间8-10小时。65mA充电器：续航里程在200km，充电时间在6-8小时，续航里程在80-100km，充电时间4-6小时。

充电机的电源插座应**过16A（十六安时）（如及格的柜式空调电源插座）。电源插座应独立联接，不能混插别的家用电器。充电机与充电电池间的连接线不可随便增加。刚开始电池充电1钟头内须有些人职守，电缆若有发烫膨松即表明电缆矛盾格并请终止电池充电。环保节能电瓶车。
非专业普通员工切忌自主检修电器设备一部分，勿自主拆解蓄电池（将蓄电池从汽车上拆下来时先拆负极再拆正极；安裝蓄电池时要先安正极再安负极；电缆接头拆下来后不可触碰车体等，以防发生爆炸）
电动观光车冬天行车里程数减少属一切正常状况；冬天储放若不充沛电会造成蓄电池冻破。

观光车属于车（特种设备），主要运用于旅游景区、度假村、大型酒店、学习、公园、工厂等，为顾客提供观光游览和代步的交通工具。目前市面上的传统观光车主要是蓄电池和锂离子电池为驱动，当然也有为燃油驱动的观光车，不过燃油观光车运营成本高，维护也不方便，燃油观光车主要是针对特殊地区和坡度较大的旅游景区，所以市面上的观光车多数都是采用蓄电池供电驱动方式，因为电动观光车比较环保、还不会排放任何污染大气的有害气体，只需对车辆进行充电和简单的维护保养即可。

使用电动观光车可以为单位节省很多的成本费用和经济效益，而且电动观光车操作简单、外观漂亮，也没有任何操作难度。而且现在的旅游景区都喜欢根据自己景区的风格来定制各种不同的电动观光车，因为电动观光车也是旅游景区一道靓丽的风景线 所以大家不要轻易的忽略这道风景。
电动观光车优势一，运营成本低 旅游景区的电动观光车可以为景区节省一大笔经济费用，而且还可以利用电动观光车吸引游客，在用游客盈利、因为目前国内的电动观光车厂家考虑到旅游景区游客量、已经开发出5座到23座的电动观光车。
旅游观光车采用独立悬挂减震系统、四轮液压制动系统以及强度钢化玻璃，同时采用汽车金属油漆，外观靓丽，视野开阔。旅游观光车是一种专为旅游景区设立的区域性电动车，主要用于公园、大型游乐园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口等区域开发的自驾游、区域*、代步的环保型电动乘用车辆。