长春*车 电动*车 专业生产

*车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生铅酸铅结晶，从而损害电池较板的物理性能。
1、蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电深度越深，电极膨胀收缩量越大，正极的活性物质脱落越多，从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电。

电动*车优点颇多，环保节能（每百公里费用比汽油车*要便宜2/3以上），可以大幅度节约燃油成本，同时其噪音小、机动灵巧、提速快、续驶里程远、承载能力强、视野更开阔、便于巡视等特点，还能有助于提高街面见警率，增加了街面巡查的密度，成为了警方机动*、*执法的好帮手，不少社区、大型企业、机关单位、公园、大专院校、车站、机场、码头等单位都已广泛使用该类车型进行治安*。直流电动巡警车的的时速为35公里/小时，一次充电续驶里程为80至100公里。而变频电动*车车速则可达到45公里/小时，续驶里程100至120公里。

电动*车（Electric Patrol Car）是一种为特殊部门人员*代步专门设计开发的一款车型，该车型分为普通*车和封类型，普通*车又可以分为普通型和豪华型等种类。该电动车特别适用于公安*、步行街、高尔夫球场、旅游景点、房地产（园林小区）、各大型企业、机关单位、公园、场所、体育场馆、大专院校、、疗养院、车站、机场、码头等领域的交通工具。

电动*车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生铅酸铅结晶，从而损害电池较板的物理性能。
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度**过65℃，应停止充电。
*车采用蓄电池组驱动，不仅是警方机动*的车辆，同时也是*等执法部门的好帮手。可能许多消费者都希望电动*车的续航里程越长越好，那样就能够更加方便，能和汽车相媲美，如果是这样的话可要量力而行，续航里程长的电动*车的“身价”也非常高，而且就是可以出高价也不一定能买到续航里程更长的电动*车，电动车的续航里程是中国整个新能源电动车面临的技术问题，所以想有更长的续航里程需要新能源技术的发展。